近日，參與國(guó)家863 計(jì)劃，完成 我國(guó)首次"深海揚(yáng)礦泵管輸送系統(tǒng)" 海試的"長(zhǎng)和海洋"號(hào)科考船順利返 回松門(mén)礁山港。據(jù)悉，該科考船由泰 和海洋科技集團(tuán)有限公司投資、浙江 天時(shí)造船有限公司承建，是一艘設(shè)計(jì) 排水量8000 噸級(jí)的多用途作業(yè)船，兼 備遠(yuǎn)海海洋科學(xué)調(diào)查船和甲板運(yùn)輸船 兩種船型。

這次的"深海揚(yáng)礦泵管輸送系統(tǒng)" 順利通過(guò)國(guó)家863 計(jì)劃項(xiàng)目海試驗(yàn)收 專(zhuān)家組驗(yàn)收，標(biāo)志著我國(guó)深海礦物輸送技術(shù)從此躋身世界 一流。

另悉，"長(zhǎng)和海 洋"號(hào)科考船船體外 板均使用浙江魚(yú)童新 材料股份有限公司提 供的環(huán)氧系列和高固 體無(wú)錫自拋光防污漆 系列涂料。魚(yú)童高品 質(zhì)的產(chǎn)品，耐沖擊和 耐磨性強(qiáng)，使船舶在 運(yùn)營(yíng)周期內(nèi)，提供持續(xù)高效的防銹、防污效果。2016 年3 月， 在技術(shù)上更勝一籌的首艘11000 米級(jí) 深淵科考母船"張謇"號(hào)也使用了魚(yú) 童牌油漆涂裝。

近年來(lái)，隨著魚(yú)童股份轉(zhuǎn)型升級(jí) 的深入和產(chǎn)品創(chuàng)新速度的加快，已經(jīng) 從原先主要涂裝散貨船、漁船、遠(yuǎn)洋 船等傳統(tǒng)船型發(fā)展到高技術(shù)含量、高 附加值的科研特種船舶，打響了民族 船舶涂料品牌，并推動(dòng)"浙江制造" 走向世界。 （魚(yú)童）