2017年我國(guó)?；啡袠I(yè)貨物運(yùn)輸量超過16億噸，實(shí)現(xiàn)10％以上的年增長(zhǎng)，致使我國(guó)?；肺锪鱾}(cāng)儲(chǔ)行業(yè)需求旺盛，且逐年增加。但整體看來，在規(guī)模巨大的物流市場(chǎng)中，鐵路運(yùn)力無法提升、倉(cāng)儲(chǔ)能力不足、專業(yè)人才短缺三大短板問題制約了行業(yè)的發(fā)展。

　　2017年1－11月，僅長(zhǎng)江江蘇段危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量就達(dá)到1.74億噸，其中，散裝液態(tài)化學(xué)品6843萬噸，散裝油類9110萬噸；沿海危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸約2200萬噸。預(yù)計(jì)2017年全年我國(guó)水運(yùn)?；浳锟偭繉⒊^2.5億噸。從鐵路運(yùn)輸來看，由于我國(guó)鐵路貨運(yùn)運(yùn)力嚴(yán)重不足，現(xiàn)有運(yùn)力主要從事大宗貨物的運(yùn)輸，?；愤\(yùn)輸較少。

　　目前，我國(guó)?；穫}(cāng)儲(chǔ)需求在1.3億平方米左右，供需缺口大約在30％以上，部分區(qū)域甚至更高，尤其是對(duì)?；犯叨藗}(cāng)儲(chǔ)的需求缺口更大，雖然危化品倉(cāng)庫儲(chǔ)存能力有所增加，每年大約增長(zhǎng)6％－7％，但仍然難以滿足市場(chǎng)需求。預(yù)計(jì)未來?；穫}(cāng)庫短缺情況在短期內(nèi)仍難以緩解。

　　此外，危化品物流人才存在較大缺口，也存在懂物流的人不熟悉?；罚煜の；返娜瞬欢锪鞯膯栴}，因此在人才政策上建議結(jié)合市場(chǎng)需求，分類培養(yǎng)綜合素質(zhì)人才。