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編者按：30年，在歷史的長(zhǎng)河里，只是短短一瞬，但在《中國(guó)涂料》的創(chuàng)刊史上，卻是令人回味悠長(zhǎng)的漫長(zhǎng)時(shí)光。有鑒于此，中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國(guó)涂料》雜志社有限公司在召開(kāi)2016年中國(guó)涂料工業(yè)信息年會(huì)的同時(shí)，舉辦了《中國(guó)涂料》雜志創(chuàng)刊30周年的大型紀(jì)念活動(dòng)。

編者按：為了了解“十三五”開(kāi)局之年涂料企業(yè)的運(yùn)行情況及今后的規(guī)劃和發(fā)展方向，以及面對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大環(huán)境企業(yè)將如何做，本刊特以具有代表性的涂料企業(yè)2016年上半年的運(yùn)行及下半年的展望為背景，從不同視角、不同層面來(lái)反映我國(guó)涂料行業(yè)在2016年的變化。

總結(jié)分析了2016年上半年中國(guó)氧化鐵行業(yè)的運(yùn)行情況及進(jìn)出口情況，并對(duì)氧化鐵行業(yè)的環(huán)保升級(jí)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提出了建議。展望了2016年下半年氧化鐵行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

編者按：不知不覺(jué)，2016年悄悄過(guò)去了一半，過(guò)去的半年，國(guó)內(nèi)涂料界尚屬波瀾不驚，一切都有條不紊地在預(yù)定軌道——《中國(guó)涂料行業(yè)“十三五”規(guī)劃》上邁步前進(jìn)。然而，國(guó)際涂料界卻時(shí)不時(shí)有重磅新聞推出——各種收購(gòu)兼并案例，刺激著國(guó)內(nèi)同仁的神經(jīng)。

闡述了鋼結(jié)構(gòu)涂料的現(xiàn)狀，介紹了水性無(wú)機(jī)富鋅底漆、其他配套的水性建筑鋼結(jié)構(gòu)涂料、水性低表面處理涂料的應(yīng)用，說(shuō)明提高涂裝技術(shù)是研發(fā)和推廣水性涂料不可或缺的舉措所在。

選擇了一種結(jié)構(gòu)新穎、成本較低的脂環(huán)族丙烯酸酯單體(NCMA)應(yīng)用于高固體分丙烯酸樹(shù)脂中，并且將NCMA與甲基丙烯酸環(huán)己酯(CHMA)和甲基丙烯酸異冰片酯(IBOMA)兩種脂環(huán)族單體作了詳細(xì)的對(duì)比分析。研究發(fā)現(xiàn)，NCMA單體降低樹(shù)脂黏度的效果顯著優(yōu)于CHMA及IBOMA兩種單體，而且得益于NCMA單體的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，制得的樹(shù)脂成本低、VOC排放低、更具環(huán)保性。

通過(guò)2種研磨工藝，采用相同配方體系制備雙組分水性聚氨酯色漆，探討了色漿研磨工藝、分散劑分散效率、水性羥基丙烯酸分散體、水性多異氰酸酯固化劑配比、流平劑、基材潤(rùn)濕劑和增稠劑對(duì)涂膜耐水性的影響，得到耐水性優(yōu)良，可在大巴車(chē)、軌道交通、工程機(jī)械等領(lǐng)域表面應(yīng)用的雙組分水性聚氨酯色漆。

以液體環(huán)氧樹(shù)脂為成膜樹(shù)脂研制了一種厚漿型水性環(huán)氧阻燃涂料，考察了各填料對(duì)涂層阻燃性能的影響，結(jié)果表明水滑石對(duì)涂料阻燃性能的影響大于氫氧化鋁。該涂料附著力好、阻燃、無(wú)毒環(huán)保，滿足船舶內(nèi)艙使用要求。

開(kāi)發(fā)了一種新型適用于交通安全標(biāo)識(shí)的反光涂料，與常規(guī)的反光涂料不同，應(yīng)用其制成的交通安全標(biāo)識(shí)逆反射強(qiáng)度高，而且在車(chē)燈照射下安全標(biāo)識(shí)圖案清晰、色澤鮮明。介紹了配方的設(shè)計(jì)、制備工藝方法、試樣的制備和檢測(cè)。對(duì)熱塑性丙烯酸樹(shù)脂對(duì)反光效果的影響、有機(jī)顏料的選擇、玻璃微珠折射率的影響及助劑的選擇做出了進(jìn)一步討論。

介紹了環(huán)氧涂料陰極剝離的機(jī)理，分析了樹(shù)脂、固化劑、顏填料和助劑對(duì)涂層抗陰極剝離性能的影響，通過(guò)對(duì)比實(shí)驗(yàn)測(cè)試，篩選出了合適的樹(shù)脂、固化劑和顏填料體系，制備了一種具有良好耐陰極剝離性能的環(huán)氧涂料，該涂料可廣泛應(yīng)用于港口碼頭、海上風(fēng)電、石油平臺(tái)等領(lǐng)域，具有廣闊的應(yīng)用前景。

探討了在塢修時(shí)如何涂裝先進(jìn)的有機(jī)硅防御型涂料。該涂料使用水凝膠低表面能的技術(shù)，具有在航運(yùn)中節(jié)能降阻效果，由于含非常低的防污劑，對(duì)海洋生物的危害很有限，是一款環(huán)保型的技術(shù)方案。比使用傳統(tǒng)的自拋光防污涂料的對(duì)照船只節(jié)能更為顯著，且觀察在運(yùn)營(yíng)近兩年的顯露船體直面部分極少有海生物附著。防污效果顯示了有機(jī)硅防御型防污涂料是有效節(jié)能環(huán)保技術(shù)。

以石英砂、鐵砂為原材料，進(jìn)行垂直噴砂和傾斜45°噴砂工藝探索。利用掃描電鏡對(duì)比觀察顯微組織形貌，結(jié)合能譜儀分析取樣點(diǎn)處的化學(xué)成分。結(jié)果表明，垂直噴砂形成大而深呈圓形麻坑。傾斜噴砂產(chǎn)生細(xì)小的滑痕和由淺變深的橢圓形麻坑。垂直噴砂更有利于增加材料表面的粗糙度，而斜噴時(shí)更有利于除銹。噴鐵砂后表面獲得的殘余應(yīng)力比噴石英砂更大。經(jīng)過(guò)噴砂處理后管道表面的硬度值均有所提高。

介紹無(wú)溶劑環(huán)氧涂料的基本組成、特性及在淤泥箱項(xiàng)目的涂裝與應(yīng)用。

對(duì)噴涂聚脲彈性體的拉伸強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果的不確定度進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

針對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)用高裝飾涂層的專利申請(qǐng)情況進(jìn)行了客觀的分析，為國(guó)內(nèi)相應(yīng)的汽車(chē)用高裝飾涂料的生產(chǎn)商或研發(fā)機(jī)構(gòu)提供專利技術(shù)方面的信息，以期找到國(guó)內(nèi)外差距，為國(guó)內(nèi)申請(qǐng)人的研發(fā)和專利申請(qǐng)?zhí)峁┮欢ǖ慕梃b作用。

編者按：就木器涂料產(chǎn)量而言，亞太地區(qū)是全球增長(zhǎng)最快的地區(qū)。主要原因是整個(gè)建筑行業(yè)的大量投資，而木器涂料為建材提供了耐久性和防護(hù)性。預(yù)計(jì)未來(lái)5年，亞太地區(qū)和世界其他地區(qū)的市場(chǎng)將以較高的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。